在最近的 Formula 1 赛坛中，塞尔吉奥·佩雷兹（Sergio Perez）的过去一直是照顾的焦点。尽管他已被利亚姆·劳森（Liam Lawson）取代，成为马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）的搭档，但佩雷兹并未皆备离开红牛 Racing。这一有盘算不仅展现了红牛的贤惠，也为佩雷兹过去的追思留住了伏笔。
回念念起丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）几年前在迈凯伦（McLaren）阅历不如意后被红牛调回的状态，那时他被赋予了“第三车手”的新脚色。这一脚色并非传统的计议或测试车手，而是动作维斯塔潘和佩雷兹之后的第三车手。如今，这一术语已被多支车队接受，举例梅赛德斯（Mercedes）便强调瓦尔特里·博塔斯（Valtteri Bottas）在2025年将是第三车手，而非计议车手。
佩雷兹最终告捷追思 F1 赛场，加入红牛的姊妹车队 AlphaTauri/VCARB。这标明，第三车手的位置如实能为车手提供再次解释我方的契机。那么，佩雷兹是否也能沿着相同的旅途再次追思红牛 Racing 呢？
尽管当前看来，佩雷兹在红牛 Racing 以致 Racing Bulls 队列中得回另一个长久席位的可能性不大，但若过去有车手离开，佩雷兹无疑是最好的临时替代者。红牛车队主宰克里斯蒂安·霍纳（Christian Horner）也阐述，佩雷兹并未皆备离开红牛。他将在2025年的一些示范比赛中亮相。若红牛满盈理智，佩雷兹以致可能在维斯塔潘或劳森因伤或被停赛时被调回。计议到维斯塔潘的罚分纪录，这种可能性并非皆备不存在。
佩雷兹丰富的 F1 教会和对红牛 Racing 的潜入连结使他成为要紧情况下的理念念备份。他无需罕见技只怕适，粗略立即干涉比赛。此外，关于墨西哥车迷而言，这将是一个竣工的告别技巧。毕竟，佩雷兹在 F1 的过去并不开畅，但红牛彰着更倾向于依赖一位教会丰富的车手，而非计议车手岩田裕也（Ayumu Iwasa）。
正如佩雷兹的父亲所言，塞尔吉奥惟有在得回顶尖车队的契机时才会追思 F1。而红牛恰是这么的车队，因此他不会拒却任何契机。这无疑是一个双赢的场面，对佩雷兹和红牛皆是如斯。当今体育录像/图片，咱们只需恭候红牛认真晓示，他们将再次领有第三车手——塞尔吉奥·佩雷兹。